工控机在智能轨道交通的应用---京张高铁

前不久，中国铁路北京局有限公司宣布，京张高铁（含崇礼铁路）智能动车组已进行到运行试验阶段。作为2022年北京冬奥的交通保障线、京津冀一体化协同发展的经济服务示范线，京张高铁有望在2019年底实现全线高速智能通车，开全球智能铁路之先河！京张高铁是世界上第一条设计时速高达350公里的高寒、大风沙高铁，是全球第一次全线采用智能技术修建的高铁。从一证通行、刷脸进站、机器人服务到自动驾驶等，京张高铁运用云计算、大数据、移动互联网等现代化智能技术，同时采用智能化的嵌入式计算机系统在智能行车、智能服务和智能运营等方面进行全方位升级改造，充分展示了我国高铁技术的先进性和成熟性。

京张铁路智能动车组主要在4个方面（自动控制、智能环境感知、信息传输、数据监测及分析）运用了AI技术，赋能嵌入式计算机系统，助力智能动车组的自我感知、自我诊断、自我适应的协同运行。

在智能行车方面，嵌入式计算机系统运用智能传感技术、AI识别技术等支持智能动车组对环境信息（地理位置、线路信息等）和车辆进行感知和监测。通过进行计算机算法预设，可实现动车组的自动驾驶、故障导向安全、突发及灾害应对、车辆运营秩序调度等智能业务。

在智能服务方面，嵌入式计算机系统的智能环境感知调节技术支持室内温度调节、灯光智能调节等，可改善旅客感官舒适度；信息共享技术能够实现电视分屏显示、电子地图和行车信息推送，为客户扩展乘车体验空间。

在智能运维方面，智能动车组整车监控点多达2718个，运用嵌入式计算机系统的大数据技术、检测及分析技术等，可为客户提供故障状态预警、定位，改善车辆安全性和降低运维成本。

“AI+高铁”是中国在智能轨道交通领域的重要战略，各种智能化技术在智能动车组系统中的应用都必须有强大的嵌入式计算机系统为其提供平台保障。

轨道交通，一直是亿道信息在人工智能领域积极布局的嵌入式计算机应用领域。基于智能动车组的各类智能化功能需求，以及轨道交通复杂的外部环境，亿道信息打造的多款工业级嵌入式硬件设备不仅接口丰富、稳定性高、节能减排，还能在高温、寒冷、风雪、震动、灰尘等严苛环境中7×24小时不间断高效运行。